2021-07-12
Los factores que influyen enmáquina de moldeo por inyecciónque no se forman son los siguientes:
La velocidad de inyección es lenta. La velocidad de inyección tiene un significado muy destacado para algunos productos con formas desordenadas, grandes cambios de espesor, procesos largos y plásticos de alta viscosidad como el ABS resistente. Cuando la alta presión no es suficiente para llenar el producto terminado, se debe considerar la inyección a alta velocidad para resolver las deficiencias de la insatisfacción.
Acondicionamiento inadecuado de la alimentación, falta de material o exceso de material. La cantidad de la máquina de alimentación está prohibida o el sistema de control de alimentación no funciona normalmente, el ciclo de inyección es anormal debido a la restricción delmáquina de moldeo por inyeccióno el molde o las condiciones de funcionamiento, la contrapresión del preplástico es demasiado pequeña o la densidad del material en el cilindro es pequeña. La cantidad de pellets con mucho espacio abierto y plásticos con grandes cambios en el volumen específico de cristalinidad, como polietileno, polipropileno, nailon, etc., así como plásticos con mayor viscosidad, como ABS, debe ajustarse a un mayor volumen. Cuando la temperatura del material es alta, se debe ajustar el volumen. Cuando hay demasiado material en el extremo del barril, el tornillo consumirá más presión de inyección para comprimir y empujar el exceso de material del barril durante la inyección, lo que reduce en gran medida la presión de inyección efectiva del plástico que ingresa a la cavidad del molde y hace que el producto terminado Difícil de desbordar.
La presión de inyección es demasiado baja y el émbolo o tornillo regresa demasiado pronto durante el período de inyección. El plástico fundido tiene mayor viscosidad y escasa movilidad a temperaturas de funcionamiento más bajas, y las inyecciones deben realizarse a mayor presión y velocidad. Por ejemplo, al fabricar piezas de colores ABS, la resistencia a altas temperaturas del colorante limita la temperatura de calentamiento del barril. Es necesario compensar la presión de inyección más alta y el tiempo de inyección prolongado.